Sababu ya 1: Kushindwa kwa joto la juu
Hali ya joto ya juu ya muda mrefu ya kichocheo cha SCR itasababisha uzimaji wa joto la juu, ambayo itapunguza uwezo wa kufanya kazi wa chuma katika kichocheo cha SCR, na hivyo kupunguza sana shughuli za kichocheo.Hata wakati injini iko katika hali nzuri na imetatuliwa ipasavyo, hali tofauti za barabara zitasababisha halijoto ya kichocheo cha SCR kupita kiasi kwa matumizi yake yasiyofaa.
Sababu ya 2: sumu ya kemikali
Kichocheo cha chuma cha thamani kwenye kibebea cha kichocheo cha SCR kina adsorption kali kwenye sulfuri, fosforasi, monoksidi ya kaboni, vitu vya kuwaka visivyo kamili, risasi, manganese, n.k. Wakati huo huo, kichocheo cha metali bora kina kichocheo cha oxidation kali, ambayo hurahisisha mafuta ya dizeli ambayo hayajakamilika yanaweza kuwaka. kuoksidishwa, kufupishwa na kupolimishwa kuunda amana ya kaboni ya colloidal, na kusababisha kuziba kwa kichocheo cha SCR.
Sababu ya 3: Kuziba kwa amana ya kaboni
Uzuiaji wa amana ya kaboni ya kichocheo cha SCR huundwa hatua kwa hatua, ambayo inaweza kubadilishwa.Kuziba kunaweza kupunguzwa kwa michakato ya kemikali kama vile uoksidishaji na gesi, au kwa michakato ya kimwili kama vile uharibifu na uvukizi wa vipengele tete na vipengele vya gesi.
Sababu ya 4: Msongamano wa barabara
Kichocheo cha SCR kinaweza kuzuiwa wakati wa kuendesha gari kwenye barabara zenye msongamano kutokana na kiwango cha juu cha vitu vya kuwaka visivyo kamili vinavyozalishwa na magari wakati wa kuongeza kasi na kupunguza kasi.
Sababu 5: Hakuna kuvunjwa, kusafisha na matengenezo
Kwa kuwa kiasi kikubwa cha kaboni ya colloid itaoshwa wakati wa mchakato wa kusafisha, ni rahisi kusababisha kichocheo cha SCR kuzuiwa, ambayo pia ni sababu ya kuongezeka kwa matumizi ya mafuta ya baadhi ya magari baada ya matengenezo bila disassembly.
Sababu ya 6: Bunduki kali au kukokota chini
Mtoaji wa kichocheo cha kichocheo ni kifaa cha kauri au chuma.Baada ya gari lenye kichocheo cha kauri cha SCR kuvutwa, mgongano mkali unaweza kuvunja msingi wa kauri wa kichocheo na kuifuta.
Sababu ya 7: Kushindwa kwa mfumo wa usambazaji wa mafuta
Mzunguko wa mafuta ni mahali penye kushindwa nyingi.Ingawa mifumo mingi ya hali ya juu ya udhibiti wa injini sasa ina kazi za kujilinda, silinda inaposhindwa, kompyuta itakata kiotomatiki kichongeo cha mafuta ya silinda na kuizuia kutoa mafuta ili kulinda injini na kichocheo, mashine chache zina vifaa hivyo. kazi za juu baada ya yote, na mashine nyingi hazina kazi hizo kwa sasa.
Sababu ya 8: Baada ya kushindwa kwa mfumo wa matibabu
Wakati pampu ya urea katika matibabu ya baada ya matibabu ina matatizo;Pua kwenye mfumo wa urea imefungwa au ina matatizo ya ubora;Urea yenyewe haina sifa;Uvujaji wa bomba la gesi ya mkia;Itasababisha athari mbaya ya atomization ya sindano ya urea.Suluhisho la urea hunyunyizwa moja kwa moja kwenye ukuta wa bomba la kutolea nje.Wakati huo huo, kwa sababu bomba la mkia ni daima kwenye joto la juu, maji ni rahisi kuyeyuka, ambayo husababisha fuwele.
Muda wa kutuma: Dec-09-2022